基于VBOX的ABS测试系统

ABS测试系统由两部分组成,一是VBOX数据采集系统及相关配件,其中包括了VBOX数据采集器、LED显示器、制动触发器、模拟量输入模块ADC03和频率输入模块FIM03;二是传感器包括管路压力传感器、拉线位移传感器、制动踏板力传感器和轮速传感器。

ABS测试系统是针对汽车ABS系统的相关性试验而配备的,它能有效地测试ABS系统的性能,也可用于简单的制动试验中。

基于vbox的abs测试-1.jpg




轮速传感器

基于vbox的abs测试-2.jpg

MT…/e KFZ 系列传感器是专门设计用来采集车轮转速信号。这些传感器主要用于加速度和侧偏角的测量、滑行测试、轮距测量和碰撞实验、ABS试验。一些专用的测试系统也使用这种类型的脉冲生成器。MT…/e KFZ 轮速传感器的主要特点有:高精度、坚固的金属包装,受天气和环境条件的影响小,安装时间短。


技术规格:

包装: 带双圆球的铝合金

防护等级: IP 67

最大速度: FK型号(导线在螺旋弹簧里):160 km/h,RS,RK,RM型:300 km/h

精度: 0.3%

使用寿命: > 100 000 km

电源: 5...15VDC

反相极性: 最大15VDC

电流: 最大60mA (MT1000/e 最大120mA)

脉冲数量:标准100、 500、 1000 Imp/U *)

温度范围: -25 °C — +65°C

脉冲输出: 带n脉冲/转的双通道,相位差90°

旋转判断信号: 方波信号,极性根据安装方向而定,保护串连阻抗:100 Ohms

脉冲比: 50 % ± 5 %

输出电压: 5V方波脉冲

固定配置连接线, 带5针插头


轮速传感器-2.jpg

卡套

材料:特殊退火钢

长度:60 mm

外径:17 mm

轮罄螺母:26 mm,对 19 mm

轮罄螺母:29 mm,对 21 mm

螺母:34 mm

特殊尺寸需定制


轮速传感器-3.jpg

安装盘

材料:阳极氧化铝

槽允许根据轮罄周长进行调

整:92 - 147 mm

外径:164 mm

厚度:6 mm

波浪形对中板:用于3,4,

或者5卡套(订货时请指明)

特殊尺寸需定制




管路压力传感器

压力传感器里面有一个压阻式陶瓷压力传感器,化学封装,具备非常快的响应速度,外壳由不锈钢封装,还可以选择内置密封环来确保产品适合以下场合使用,每个部件都采用了温度补偿、标定,提供可追溯的序列号和校准报告。变送器基于微处理技术的放大器,意味着内部没有调节部件,这样在高振动/冲击的环境下保证正常工作。

管路压力传感器-1.jpg



踏板力传感器 SENPSF01

本传感器可测量对汽车内部踏板施加的踏板力。传感器的设计中大幅度降低了传感器的厚度,尽量保证踏板脚踩受力与真实的一致性。即使在安装空间小的地方也可以使用。

减少因踩踏方式而引起的误差,同时,还根据不同的踏板形状设计和制作与其配套的安装配件。安装配件为后置型零件,可进行更换。


踏板力传感器-1.jpg

特点

·安装方便;

·薄型轻量;

·踏板力位置而造成的误差较小;

·可选配手持式数显;

·根据不同的踏板形状设计和制作与其配套的安装配件。(安装配件为后置零件,可更换。)


尺寸规格:

踏板力传感器-2.jpg


技术参数

踏板力传感器-3.jpg



020-38104042