Flowtronic系统

主要用于内燃机的燃料消耗测量的设备（适用于汽油、柴油、生物燃料和酒精等基本燃料类型）。它们的使用范围覆盖了摩托车、乘用车、公共汽车、货车、特殊用途车辆和轮船等。它既可以使用在移动车辆中也可以用在静止的台架试验中。由于设备操作简单，结构结实耐用，测量精度高和独一无二的品质，Flowtronic系统适合多种类型的液体燃料的消耗测量。最新一代更新产品， 针对性升级了对甲醇燃料的抗腐蚀性，可进行长时间的试验。

传感器S8005C

小型的S8005C是一种通用的流量传感器，它可以应用于只有供油回路而没有回油回路的多种类型的发动机系统中。它可以进行简单而快速的安装，例如在发动机室中安装。传感器使用的都是快速自锁接头，使得安装和操作非常快速。根据客户的需要可选用快速锁止防溢出接头，实现快速操作。

S8005C传感器和HE8005热交换器的扩展系统

对于既有从油箱到发动机的供油回路，也有返回油箱的回油回路的发动机系统 ，我们需要使用HE8005热交换器。使用HE8005热交换器，原始的供油系统被划分成了两个独立的燃油回路。这两个燃油回路一个是和发动机相关联的环路，另一个独立的和油箱相关联的回路。另外热交换器还起到在这两个环路之间冷却燃油的作用。这样可以防止和发动机相关联的回路中的燃油因为温度过高而产生气泡。

这种基于几种模块的Flowtronic系统，例如传感器、热交换器，如果需要还可以安装一个压力调节器，可以应用于多种类型的发动机系统中，包括燃油供应泵安装在油箱的燃油系统或者是泵安装在发动机端的系统。系统允许的循环流量是最大150到170l/h。可选的压力调节器，可以用来手动控制供油回路中的燃油压力。但是它不能对回油回路的燃油压力进行控制。

FCS-D-380/-570/-700系统

这些系统是专门为柴油发动机设计的，发动机的低压燃油供应泵安装在发动机一端（因为燃油供应的压力较低）。设备集成了一个内置的热交换器，并且最多可以选择内置两个热电偶来测量燃油的温度。在当前燃油供应系统中连接非常简单，只要通过四个快速锁止防溢出接头连接即可。用来快速简单地连接到原始燃油供应系统的油管的适配器，由厂家标配提供。

集成系统控制电子单元，可以通过LEDs提示系统的状态，以防电压过高、电源正负极接反、温度超出允许范围，设备集成的燃油泵安装了保护开关，并且设备还有当车辆发生事故时的快速关闭功能。因此这一系列的产品有很高的产品保护功能。

信号调节单元

系统运行需要SCU8005D或者S8005AD-2信号调节单元。两个单元在技术特性是有所不同。

S8005AD-2

信号调节单元S8005AD-2用作将Flowtronic系统连接到外部现有的数采系统，它是传感器系统的一部分。信号输出状态包括燃油体积（TTL）和流速（模拟量），以及通过LED显示系统状态。

SCU8005D

SCU8005D提供了更多的功能：用户界面语言可从德语、英语和中文中选择，新增了加速油耗测量功能，集成系统软件，黑白触摸屏显示，可显示数据和操作数据输出到外部笔记本或台式机。外部打印机在油耗测试试验结束时将试验数据结果及时打印出来。稳定的可调节的吸盘可以固定安装在前端挡风玻璃上。

双脉冲输出（选配）

提供双脉冲输出选项，为信号的准确记录提供保障。

其他附件

系统选型表（S8005C）

技术参数（S8005C）

系统选型表（FCS-D）

技术参数（FCS-D）