随着汽车电气化的脚步，电动汽车的EMC测试正日渐成为车辆研发领域不可或缺的一环。泽尔测试联合AMETEK CTS以及EN-IMPEDANZ，建立了一套世界最先进、最前沿的针对EMC高压零部件传导抗扰度以及传导发射测试的解决方案。

目前最具代表性的高压零部件企业测试标准大众VW80300，下面我们分析对应标准，给出相对应的解决方案。

VW80300——汽车电气和电子高压元件电气要求、试验条件和试验运行状态

1.高压过电压范围

2.常规高压工作范围

3.高压欠电压范围

安装设置图

1.针对慢速事件

VS,HV 高压电压源

Ri,HV 高压电压源的内部电阻

VHV 被测器件上的高压电压，例如用电压差分探头测量

IHV 高压电流测量，例如，用钳形电流探头测量

l 被测设备上屏蔽高压电缆的长度

EB 被测器件等电位联结之间的连接

GND 接地平面连接

其中屏蔽高压电缆的长度I至少为200毫米。最大长度由安装在车辆中的原始高压电缆的长度定义。

屏蔽高压电缆允许在接地平面以上0毫米至100毫米的距离。

2.针对快速事件

VS,HV 高压电压源

CS  与高压电压源并联连接的去耦电容器，除非另有规定，否则10000μF

Ri,HV 高压电压源的内部电阻

CY 高压电池组中Y电容器

VHV 被测器件上的高压电压，例如用电压差分探头测量

IHV 高压电流测量，例如，用钳形电流探头测量

l1  被测设备上屏蔽高压电缆的长度

l2 高压电压源与屏蔽区之间的高压电缆及子元件长度

EB 被测器件等电位联结之间的连接

GND 接地平面连接

其中Ri,HV的值见下表

泽尔根据VW80300中测试项目提供相应的配套解决方案

VW80300中测试标准及对应解决方案

VW80300中很多测试属于功能性测试或电池测试，并不在泽尔解决方案的覆盖范畴。另外针对于EHV-10抛负载2所需求3000V/ms电压变化的测试需求，泽尔通过微脉冲发生器UCN200N来实现测试需求，而针对EHV-16高压脉冲测试，则需要通过开关噪声发生器SNG200P来完成，虽然此设备不属于泽尔测试纹波测试配套方案，但我们仍能提供。

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